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　借用坎贝尔的话送给那些想嫁给富翁的美女们：“我劝你们不要苦苦寻找嫁给有钱人的秘方，而是多想想如何使自己不断的增值，这比碰到一个有钱的傻瓜的胜算要大得多。” 　　（作者：陈思进）2006年美国税务局的统计显示，纽约华尔街三十多万员工的年平均收入超过30万。我在华尔街前后工作了十几年，知道这个统计数字所言不虚。我周围年收入超过50万美金的同事多如牛毛，超过百万年薪的也随处可见。其实这些高收入的同事们也不过是“打工仔”而已。纽约是全球几百家大公司的总部所在地，扳起手指数数有多少老板们，就可以想象纽约有多少亿万富翁了。可见，在纽约“坐拥一千万美金只能算中产”，的确没错儿。　　纽约更是美女如云的地方。华尔街公司的女秘书们，哪一个都不比好莱坞的女明星差。“水往低处流，人往高处走”，既然纽约的亿万富翁多如牛毛，殷实人家不计其数，按说“Beauty and the Beast”—— “郎财女貌”，富翁娶美女该是顺理成章的事情。但据我多年观察下来，富翁的老婆多数不是美女；而想嫁富翁的美女也很难如愿以偿。　　94年我刚进入华尔街不久，我的部门经理、西班牙裔老美Juan（发“黄”音）在华尔街对面的“布鲁克林高地”买了套百万公寓。乔迁之喜，他请同事们到新居开Party。“黄”一表人材，30岁刚出头。虽然在美国不能打听收入，但华尔街大投行的部门经理，年收入随行就市至少30万美元。从平时的聊天得知，他已经结婚几年，有一个孩子。我想他的太太一定很漂亮吧。那天去他家，一个相貌平平的黑人大嫂开的门，我说是来参加Party的，她欢迎我进去，还问我是 “史蒂夫（我英语名Steven）吗？我心想她大概是“黄”家的保姆。进去后，“黄”一作介绍，才知道她就是“黄”的太太珍妮。　　珍妮虽然相貌平平，可她是“黄”大学里的同学，哈佛的高材生。据“黄”讲，珍妮不但才智超人，读书时，尽管课业繁忙，她仍经常挤出时间做义工，有时去病童医院给孩子们讲故事；有时到老人公寓陪孤老上街散步，“黄”爱上了极具爱心的她。娶了珍妮之后，家庭后方稳定，“黄”的事业蒸蒸日上。　　自从见到了珍妮之后，我便“小心翼翼”，但凡参加这样的Party，别乱猜测谁是谁，听主人介绍后再打招呼为好。　　我的朋友玉芬，因为老公有了外遇，快毕业时离婚了，两个孩子都归她。那时我想，这下她可惨了，徐娘半老，又无风韵，还带着两个孩子，今后恐怕只能找个老头儿相伴了。没想到半年后就接到了她的结婚请柬。在她的婚礼上，我又一次跌破了眼镜，原来她嫁了个老美——理查德，小伙子帅极了，人高马大的，乍一看还真像汤姆克鲁斯！而且是“初婚”，还比她小了两岁，是华尔街的交易员，每年至少赚50万美元。　　细想下来，玉芬虽然外表一般，岁数大些，还带着孩子。可她不仅像西方妇女那样特立独行，在职场上勇于进取；而且开朗活泼，经常带着孩子打网球，理查德就是在球场上认识她的。她做得一手好菜，理查德是意大利后裔，一吃她烧的菜便想起了他的母亲。看来张爱玲说得不错，要拴住男人的心，首先得拴住男人的胃。　　我在纽约读书那会儿，同学中单身的中国女生有六个，不怕她们骂我，在我的眼里，这六个人不仅没一个称得上美女，有两个连中等姿色都够不上，还都上了点儿岁数。她们都说自己在国内是老大难——“高不成低不就”；父母每天唠叨，亲友们不断追问，一逮着机会就拖着她们到处相亲，真是不胜其烦，出国是她们摆脱烦恼的一大动机。有意思的是，国内的老大难，一到美国都成了“香饽饽”，和玉芬一样，后来一个个嫁得如意郎君，清一色的老美，个个年轻英俊，虽不大富大贵，也都是高收入专业人士，前途无可限量。　　谈了我们普通人，再来看富翁们的婚恋吧。　　好莱坞大亨伍迪埃伦(Woody Ellen)，在中央公园附近拥有价值上亿的Penthouse，他几年前抛弃了同居多年的女友，娶了养女为妻。虽说他老牛吃嫩草，不符伦理纲常。不过瞄一眼他们的结婚照，伍迪虽然上了年纪，可依然神采奕奕、风度翩翩；都说韩国出美女吧，而他那个小新娘呢，就是做十次整容，估计也缩短不了与美女的距离。　　再来看传媒大亨默多克的忘年交。几年前，默多克以六十八岁之高龄毅然抛弃糟糠之妻，迎娶了三十五岁的广州妹邓文迪，一时传为“佳话”。依我之见，默多克身家几十亿，集团下又有电影公司、电视台，身边一定美女如云；我想邓大小姐即使不是国色天香，也至少是广东靓女吧。但从电视里一看，要按中国人民的审美标准，邓文迪也很难列入靓女的行列。　　而希腊船王奥纳西斯，则可谓是“名女人收藏家”。他先是看中“世纪之莺”——歌剧女神玛丽亚卡拉斯，后又迎娶杰奎琳肯尼迪。他的这些名人老婆其实都不算漂亮，最多只能说有气质。看来他就“好”这一口儿。想想他的老婆是前美国第一夫人，也真够“牛”的。　　这会儿肯定有人要问了，不对呀，新闻里不是常有富翁娶美女，妙龄少女嫁富老头吗？其实新闻工作者都知道，“狗咬人不是新闻”，“人咬狗才是新闻”。新闻报道的都不是常态。可见“郎财女貌”的婚配并不多见！　　那么是不是美女碰不到大款儿呢？当然不是。我前面提到，单华尔街就群集了十多万高收入金领。只是在美国，办公室恋爱是职场大忌，稍有不慎便会冠以性骚扰的帽子，所以那些经理、主管对公司的美女大都敬而远之。不过，纽约好些公共场所倒是富翁出没之地，曾经有好事之人，在网上列出了一些酒吧的名字和详细地址，专供美女上那儿挑选如意郎君。我早已“名草有主”，不便贸然前去，不过听我一哥们儿说，那儿的美女可真是多啊！是一夜情概率最多的地方，但想找结婚伴侣，No way, don’t even think about it!（没门儿！）　　为什么呢？爱思考的我，常琢磨这事儿。　　我在瑞士信贷上班时，我们部门的秘书和我关系不错，有点儿红颜蓝颜知己的味儿。她对东方文化颇有兴趣，我对西方文化情有独钟，我们时常共进午餐海阔天空地聊。一次我冒昧地问：“你老公在哪儿高就？”她苦笑道：“在天上飞呢。”“不会吧？你长得这么漂亮会没有人追？”她说：“是呀，我也纳闷呢。我倒是不缺男朋友（她在这儿用‘Boy friend’，就是指有亲密关系的男性朋友），但早已到了谈婚论嫁的年纪。其实，我只想嫁个年收入过 30万的人。我周围好些小姊妹，长相如同白开水，毫无吸引眼球之处，可却大多找到了心仪的郎君，有的甚至嫁入豪门，我偏偏找来找去找不到，Why?! 你分析分析是怎么回事儿？　　她的问题，我实在难以回答，便只能用中国人的说法，什么“情人眼里出西施”啦，“千里姻缘一线牵”这类话来“忽悠”她。这些话很难用英文解释，我说得真辛苦，她倒是听得津津有味，还一个劲儿地点头。　　其实那会儿我已经渐渐地整理出头绪。窈窕淑女，君子好逑这种喜爱，首先是生理上的需要，上升到心理层面的爱情则是另外一码事儿。而再要升华至谈婚论嫁，那更是一种理智的选择。富人们之所以成为富人，他们的智商一定不低，情商肯定不俗，财商更是超凡。他们是一定能把性爱、情爱和婚姻分得泾渭分明的。　　对好些富人而言，婚姻是一项长线投资。美女提供漂亮的外表，富翁出钱获得美色，看似一场公平的交易。但是，如果美女仅仅只拥有美貌的话，跟美女结婚就绝对不是一项划算的投资。因为美女的美貌会逐年慢慢地消失，就像买辆豪华车，车的价值在到手的一瞬间，就已经“Depreciation”（贬值）了，而富人的钱却往往会越来越多。因此，从经济学的角度讲，美女拥有的是贬值资产，不但贬值，而且会加速贬值！而富人拥有的是增值资产。如果美貌是美女拥有的唯一资产，往往十年以后她的价值可能归零！你说婚姻对于他们来说是一个公平交易吗？　　真是“Great minds think alike”（英雄所见略同）。前些日子，JP摩根银行的投资顾问罗波坎贝尔先生在他的博客表达了类似的意思：“用华尔街的术语，每笔交易都有一个仓位，跟美女交往属于‘交易仓位’（Trading position），一旦价值下跌就要立即抛售，而不宜长期持有——也就是美女想要的婚姻。” 　　我突然想到房地产大王川普（Trump），他的“老婆们”倒个个是美女，而他就是遵守了华尔街的规则，隔三差五不断地“抛售”——“You are fired!”（川普名言），另娶新欢。　　坎贝尔接着说道：“听起来很残忍，但对会‘加速贬值’的美女，明智的选择是租赁，而不是购入。” 　　说到这儿大家明白了吧，为何富翁多半儿不娶美女。他们并不缺美女，他们会经常“租赁”。　　国内这些年新词儿层出不穷。比如人们将年过三十待字闺中的女子称为“剩女”。我周围亲友中就有好几个“剩女”，她们个个风情万千，用“剩”字来形容她们真是不公。我的远房表妹小倩就是这样的“剩女”。有一次回国去她家，表姨当着她的面托我在华尔街给她找个对象，我问她想要什么样的人。她头一扬： “妈，你烦不烦！宁为英雄妾，不做庸人妻！若没有上亿身家，别来惹我！”真是掷地有声！我听了这话，不禁替她捏把冷汗，只怕她有一天真的做了“英雄妾”，恐怕过不多久便会唱一出“霸王别姬”。　　最后，再借用坎贝尔的话送给那些想嫁给富翁的美女们：“我劝你们不要苦苦寻找嫁给有钱人的秘方，而是多想想如何使自己不断的增值，这比碰到一个有钱的傻瓜的胜算要大得多。”

警方认定瞬间最高时速超过160公里，涉嫌危险驾驶罪；超跑俱乐部表示当天隧道内还有其他车辆 “鸟巢附近隧道两豪车严重车祸”追踪新京报讯大屯路隧道豪车车祸有了最新进展。昨日，北京市公安局公安交通管理局发布消息称，警方经过进一步调查取证，认为事发时法拉利司机于某、兰博基尼司机唐某存在驾驶机动车追逐竞驶的违法行为，警方认定两车在隧道内行驶的瞬间最高时速超过每小时160公里。目前二人被公安机关以涉嫌危险驾驶罪依法刑事拘留。 4月11日22时许，朝阳区大屯路隧道内发生严重事故，一辆绿色兰博基尼的车头被完全撞毁，另一辆红色法拉利右侧车门脱落。北京市交管局通报称，事发时，车辆与隧道墙壁和道路护栏发生碰撞，造成两车不同程度损坏，事故致一乘车人受伤。兰博基尼车主母亲称已委托律师昨晚，新京报记者辗转电话联系上兰博基尼司机唐某的母亲李女士，她表示，昨日下午得知儿子被刑拘后，家人已正式委托律师。李女士称，她是4月11日晚上看到朋友圈消息，给儿子打电话后，才确认是唐某发生车祸，“他在电话里说，妈，我没事。” 李女士说，事发当晚，唐某应朋友生日之邀，一起去吃饭，但其不清楚车祸是在饭前还是饭后。“他和红色法拉利的司机并不认识。”李女士说，儿子和法拉利司机于某可能也是第一次见，两人手机上没有通话记录，也没有互加微信。李女士称，儿子告诉她，经过大屯路隧道大约是在当晚9时30分，当时正在下大雨。儿子的兰博基尼开在前面，遇到一摊水，就停了下来。红色法拉利也停了下来。 “大家都不知道水有多深，担心熄火，谁都不敢过。”据李女士转述，当时在隧道里，没法退，也不能调头，儿子准备加速冲过去，但没有想到车一进水，就打滑，飞了起来，翻滚导致兰博基尼面目全非，损毁最严重。对于事故中损坏的护栏和墙面，李女士表示，家属会按照相关规定积极赔偿。唐某的父亲唐先生称，儿子用股市赚来的第一桶金购买了自小特别迷恋的兰博基尼，“可他没把控好，当时开太快了。”唐先生表示，“（车祸）给社会带来了负面影响，作为父母我们感到很自责，十分抱歉。” 警方认定两车最高时速超160公里尽管李女士称发生车祸是因为车子遇水打滑，但事故发生后，多名网友质疑是飙车惹祸。网友“Miss仙仙”称，大屯路隧道内经常有人飙车，非常危险，“当晚回家路过时，这些车就已经停在隧道里，还有好些人，我觉得他们那会儿就在准备飙车。” 昨天下午2时许，北京市公安局公安交通管理局通过其官方微博发布消息称，警方经过进一步调查取证，认为驾驶员于某（法拉利驾驶员）、唐某（兰博基尼驾驶员）当时在大屯路隧道内存在驾驶机动车追逐竞驶的违法行为。警方同时认定两车在隧道内行驶的瞬间最高时速超过160公里。目前，于某、唐某因涉嫌危险驾驶罪，已被公安机关依法刑事拘留。焦点1 两辆豪车车主身份？兰博基尼车主曾为职业台球手家人称其炒股购车兰博基尼车主昨日，记者电话联系到唐某的父亲。对于网上流传唐某是“官二代”和“拆二代”的说法，唐先生称，其曾经在部队待过，但已经转业多年，“我不是什么部队高官，就是个普通股民。” “他只是一个普通的小孩儿，我们家祖宗三代都是老北京，没有任何背景。”唐某的母亲李女士称，一家人非官非商，“这句话我可以负法律责任。” 李女士说，她只是一名普通的公司职员，业务效益还行，每年也会做一些捐赠、善事。谈及兰博基尼的购车款，李女士说，前些年，儿子主要做职业台球选手，最近两年，开始投身股市，和朋友一起学习炒股。恰逢股市行情不错，炒股赚了一些钱。今年春节前，唐某用炒股挣的钱，加上唐父赞助的一部分，买下一部绿色的兰博基尼。根据公开资料和媒体此前报道，唐某在十多岁的时候就开始接触台球，并取得成绩。2008年获得北京市职业八球比赛第四名、全国首届混双九球比赛第四名。2009年4月，“cuetec（丘泰克）来力”杯九球公开赛北京站，14岁的唐某问鼎冠军。据当时的媒体报道称，唐某虽然年仅14岁，但在九球界已小有名望，知道和熟悉他的人都叫他“大天儿”。李女士称，因为一直没摇上号，兰博基尼用的是唐父此前的号牌（京N****2）。事故现场，兰博基尼的前挡风玻璃上贴着一张临时牌照，签发时间为3月27日，有效期至4月25日。新京报记者在北京市公安局公安交通管理局网站上查询到，该辆“绿色小型汽车”在今年2月和3月共有5次违法行为，包括违规使用专用车道、未按尾号限制通行、不按规定停车、违反禁令标志指示等，状态显示为“违法未处理”。而其机动车保险理赔信息显示，车辆保险公司于4月12日前往朝阳区大屯路出险，并于当日立案。此外，该兰博基尼车牌登记的住址为车公庄某社区。昨日下午，记者前往该社区，但社区服务中心工作人员称，记者寻找的居民楼已不存在，属于10年前的拆迁范围，如今已建成新社区。法拉利车主对于涉事法拉利车，事发当晚，记者看到交通事故登记表的信息中有兰博基尼和法拉利的车牌号，其中的法拉利车牌号为“京FQ***”，与记者在现场红色法拉利车身上的“京N**458”车牌号并不一致。记者查询发现，“京N**458”牌号登记信息中，车型的确为红色法拉利，机动车状态显示为“违法未处理”。前日下午，记者前往“京N**458”车牌号登记的住址，发现为一片平房拆迁区，并无登记的门牌号。据多位附近居民介绍，该区域于1年多前开始拆迁。昨日，记者又根据该车牌号登记的电话号码拨打过去，对方无人接听。此后，一位自称是该车牌号车主朋友的女士回拨电话称，该车主确实有一辆红色法拉利，至于是否为涉事法拉利车，该女士表示不清楚。焦点2 是否为“超跑”会员？超跑俱乐部创始人张宽称，涉事两车均不是SCC会员事发后，肇事车辆豪车的身份引起网友关注，超跑俱乐部（SCC）也被牵涉其中。昨日，SCC创始人张宽独家回应新京报记者称，涉事的法拉利和兰博基尼均不是SCC会员，“我们当天没有举行过任何活动，当天俱乐部聚会，没有任何人参与这个事件。”张宽说，事情发生后，开展了核实工作，确认和俱乐部没关系。对于事发后兰博基尼被拖到SCC旗下的维修公司修理，张宽表示，主要是因为该公司修车口碑比较好，而且公司面对公众开放，就接了这一单生意。焦点3 现场是否还有其他车？网友视频显示有多车；SCC称还有一玛莎拉蒂及两辆GTR 据一目击者称，隧道撞车事件中，除撞击严重的法拉利和兰博基尼，还涉及多辆豪车。该目击者出示的照片显示，隧道内，事发时还停着另外四辆车，其中一辆黄色豪车车门处可见明显内凹，另一辆白色车辆车尾损毁严重。该目击者说，事发时，这些豪车疑似在飙车，发生事故后，除法拉利和兰博基尼外，其余车辆均在警方赶到现场前离开。昨天下午，网友“summerblue408”上传了一段33秒的视频，称事发当晚10时许，自己驾车途经大屯路隧道，其行车记录仪恰巧拍下了事发前的情况。视频显示，网友车辆在隧道左侧车道行驶，最右侧车道，先是出现一辆绿色车辆打着双闪，紧接着便是一辆红色车，和绿色车车头相对。再往前大约百米，还有4辆车停靠在路边，其中3辆车并未打双闪。车边有几名男子在走动。视频显示，绿车和红车停在隔离栏外侧也就是最右行车道上，其余四辆车停在隔离栏缺口处，靠近隧道墙。该网友文字描述称，绿色车为兰博基尼，红色车为法拉利，自己路过时，兰博基尼在倒车，法拉利则在逆行。昨日，张宽表示，当时隧道内确实有其他车辆，事后俱乐部方面挨个调查，“我们得到的消息是，有一辆玛莎拉蒂、两辆GTR。” 张宽说俱乐部所有的成员都有登记，包括车，车型，“我们都查了，不是我们俱乐部的。” 纵深 14年难浇熄的飙车热与白天车水马龙的北京城相比，飙车族更喜欢夜的空旷。深夜时分，在北京四环外的偏僻道路上，发动机发出巨大的轰鸣声，地下飙车族在夜色掩盖下，驾驶着自己的爱车，在这里仿效“速度与激情”。不少老北京还在津津乐道当年“二环十三郎”的“传奇”。9年前，陈震以13分钟跑完长32.7公里的北京二环路纪录获此“封号”。近年来，“十三郎”的后辈层出不穷。4月11日的雨夜里，在鸟巢旁边的大屯路隧道，一辆兰博基尼和一辆法拉利因飙车相撞。当时，两辆车最高时速超过160公里。在不少飙车族眼里，只要车辆速度达到极限，他们就能享受到拥抱死神的快感，但开跑车的圈子则认为这种行为很不入流。分水岭：“二环十三郎” “又被躺枪……”4月13日凌晨，车手陈震发表了这条微博，仅仅四个字就为他换来了近300条评论。有网友留言调侃，“你已不在江湖，江湖还有你的传说…” 时间回溯到9年前的那个夜晚，那时候的陈震还有另一个称呼：“二环十三郎”。 2006年2月，陈震穿梭于北京二环上时被警察成功拦下。那时，他能够十点钟左右的时间段，用13分钟跑完长32.7公里的北京二环路主路。这也意味着，在高速飞驰的全过程中，陈震平均每分钟要超过200多辆车。事发后，陈震被警方治安拘留7天，成为北京首个因超速行驶被拘者。尽管陈震早已不再飙车，但不少业内人士仍认为他是北京飙车的一个分水岭。一名飙车者称，北京的飙车史大约从2001年开始，此后参与人数不断上攀，直到陈震事发后开始偃旗息鼓，但仍有小群体驾驶改装车进行集会，“他们不再在市内车流量较大的地方开，而是去五、六环外头去玩。” 东坝：改装车竞速的圣地在北京，飙车从来没有偃旗息鼓。踩死刹车，将变速杆推入前进挡，右脚轰油门，引擎发出巨大的轰鸣。东北五环外的东坝近年来成了飙车人群的圣地之一，尽管警方用各种方式约束此类行为，但依然难挡这些人的“狂热”。在东坝，高尔夫R2和大众尚酷等动力不错，改装较为容易的车型成为首选车型。能玩飙车的人绝不缺钱，知情人士称，他们大多数是经济条件不错的创业者、老板，还有富二代，出手相当阔绰。他们中多数都认为，比车更重要的是玩家肯投入钱去改装这辆车。以高尔夫R2为例，仅仅是车身加中上的改装费用就超过60万。这笔钱除了需要改造避震、刹车等关键部位以外，还需要改造尾翼，进行车身轻量化……能够改进的地方“永无止境”。圈内人士称，这和华山论剑一样，你的车越好，你就会迎来更加剧烈的竞争，这时候就只能被迫去深度改造。在这个过程中，轮胎和汽油是最廉价的消耗品，“必须加98号汽油，玩一圈就得花800块钱”。人少、路好、没有摄像头，现在的东坝依旧是飙车圣地。夜色下东坝的一条新修马路上，大量飙车族纷至沓来。跑车圈：马路太low 会去赛道跑车与改装车其实是两个圈子。圈内人士说，跑车圈在2009年后才逐渐兴起，开得起跑车的非富即贵。而时下风声鹤唳，跑车群体都会刻意控制自己，“混圈子的人都是朋友，他们不在乎钱，但都希望有自己的空间，而不是去嘚瑟。” SCC是北京超级跑车俱乐部的简称。该俱乐部自2009年成立至今，现已有1600多位超级跑车车主会员，分会遍及全国23个省市，注册超跑数量超过1600辆，入门车型为售价过百万的保时捷911。 SCC超跑俱乐部CEO许汉卿在今年年初接受媒体采访时明确，马路飙车拿不上台面，如果会员在马路飙车时造成了恶劣的影响，或者出现酒驾行为，将会被清除出会。 “我可以跟你说实话，那款的小牛（兰博基尼）很便宜，在跑车里已经更新换代了。”SCC超跑俱乐部创始人张宽认为，这种老款车即使新车也不过两百多万元。对于红色的法拉利，张宽给出了近五百万元的估价。张宽对开跑车去飙车的行为不以为然。“玩车有玩法，而不是采取一种比较极端的方式，这样会显得你很low，现在已经out了。”在张宽的跑车圈子里，几乎没有人会去做档次这么低的事情，二者“不是一个level（层次）”。张宽说，超跑俱乐部会组织会员在赛道上赛车，“我会组一个车队去玩，这样会显得你逼格很高”，而不会在环路、高速路上飙。飙车入刑，马路上的博弈 “在90年代，如果你能跑到每小时300公里，测速器测不出你跑多快，连警察也追不上你。”一名职业赛车手认为，现在的高清摄像头下，不存在拍不到的情况，飙车者更多时候会用遮挡牌照的方式来自我隐藏。 2011年5月起施行的刑法修正案中，特别增加对飙车的处罚。飙车最高可能将面临刑拘。一名交警透露，类似飙车事件，凡是被抓到的都罚12分，拘留并吊销驾照。 “能开跑车的人踩油门就是花钱，他们当然不怕闯红灯和超速。”圈内人士说到这里笑了。按他的说法，尽管警察加了摄像头和隔离带，而这批人敢上路就不惧怕警察。不少职业赛车手认为飙车是汽车文化走入畸形的一种表现。一名职业车手称，赛车手都很鄙视这种行为。如果赛车手作出这种行为，车队会立即解聘。 “二环十三郎”陈震现在是一名车评人，业余时间也跑赛道。在他看来，飙车是自己年轻时无知时作出的举动。 “在马路上飙车也给不了你太极限的刺激，而在赛车场上我距离极限的临界点更近，这是马路远远不能给我的。”陈震说。